Trage Wegen
Dilbeek

Trage wegen?

Wat? Waarom verdwijnen ze? Komen ze weer?..

Activiteiten

Mee wandelen...
Eerstvolgende wandeling. Fotoreportage vorige wandeling.

Actief meewerken...
Eerstvolgende vergadering.

Beter of slechter

Hete hangijzers.
Beter dan voorheen.

Print en ga op stap

Wandelingen langs Dilbeekse trage wegen: gedetailleerde beschrijvingen én kaarten.

Links en elders.

Trage wegen in andere gemeenten en op andere sites.

Inventaris

Alle Dilbeekse trage wegen in beeld, op kaart en beschreven.

Contact:

info@tragewegendilbeek.be

Webmaster, inventaris trage wegen, wandelingen:
Hugo Marissens.
Tel. 02 466 28 89

Voorzitter:
Piet de Coninck van Noyen
Tel. 02 569 38 23

Laatste wijzigingen aan de site.

Wij maken dankbaar gebruik van
 
en van Gmaps Pedometer




Snelle weg naar de openingspagina van Trage Wegen Dilbeek.

Itterbeek - Trage weg ITT45

Waar? Evenwijdig met de Pedebeek ten noorden van de Roomstraat.
Lengte Van 450 naar 850 meter????
Komt voor in:  
Atlas der Buurtwegen ja
NGI 1/25.000e 1981 deels
NGI 1/10.000e 1999 deels
(Oude) benaming Kerselaerveldweg.
Commentaar  

 

Vroeger volgde de (verdwenen) ITT40 gedurende 1800m de kronkels van de Pedebeek, van een eind ten oosten van Sint-Anna-Pede tot de grens met Sint-Gertrudis-Pede, waar deze via de SPD61 vervolgde tot de watermolen.
Deze is gedeeltelijk afgeschaft, elders opgeslorpt door weiden en tuinen.
De ITT45 sloot daarop aan in het midden van de foto.

De provincie kocht in 2008 gronden aan, en realiseerde een overstromingsgebied in 2011. Daarbij is voorzien dat de ITT45 verlegd en verlengd wordt langs de noordrand van dit overstromingsgebied.
Ook Natuurpunt verwierf in 2011 3ha (met o.a. steun van de gemeente Dilbeek), grenzend aan het overstromngsgebieden. En vermits het motto van natuurpunt luidt 'Natuur voor iedereen', onstaan hier nieuwe mogelijkheden voortoegankelijke natuur.
En de GEN-werken werf naderen stilaan hun voltooiing.

De verschillende betrokken partijen onderhandelen eind 2011 over het definitieve nieuwe tracé.

Intussen is de ITT45 na het plaatsen van een houten brug over een beek al toegankelijk via een voorlopig tracé (lichgroene lijn - details hieronder).

 

 

 

Begin aan de Ijsbergstraat, dicht bij het einde van de SPD55B
De brievenbus zou verkeerdelijk de indruk kunnen wekken dat dit een privé-toegang is. Dit is een openbare weg, teminste, een gedeelte van 1,65m breed.

Landelijke idylle.



Kiezelweg gaat over in smal graspad - rechtdoor.

Er is een smalle doorgang om in het bos te komen.



Achteromkijkend (met herfstkleuren)



Bosweg recthdoor.

Na bos rechtdoor over graspad (in 2010 jonge haag)

In 2011 al flink gegroeide haag.
Achteromkijkend.

Voor de greppel en struiken naar rechts op de rand van het gazon.



Bing Maps-luchtfoto boven. Blauw in 't midden = officieel tracé, momenteel niet toegankelijk.
Blauwe stippellijn = project van verlegging zoals op plan van 2008 hieronder van de provincie Vlaams-Brabant = mogelijk tracé noordelijk rond het overstromingsgebied.
Dit gebied is toegankelijk (sinds eind 2011 eigendom van Natuurpunt), momenteel zonder duidelijk pad, maar je moet over greppel springen om er te geraken.
Groen = momenteel toegankelijk met brugje over beek = officieus tracé.


Op plan hierboven staat een gedeelte van voetweg 40 aangegeven als afgeschaft. Dit is niet correct: het afgeschafte gedeelte van voetweg 40 bevindt zich ten oosten daarvan, van waar nu het brugje is, verder oostwaarts langs de beek.

Je komt langs de linkerkant van de greppel door de struiken, en stapt houten brug over.

Verder over de dijk in de richting van het Pedeviaduct.

November 2011.

 


April 2006.
Naar rechts een volgende brug over beek naar de Roomstraat.

Achteromkijkend, verlaten gebouw in overstromingsgebied.
En hieronder zelfde gebouw van de overkant van overstromingsgebied. Natuurgebied in wording.
Overstromingsgebied in april 2011.
   

 
Terug naar inventaris E2
Terug naar start inventaris